Um cliente compra um carro elétrico usado, conduz durante o primeiro inverno e volta a contactar o stand: a autonomia é muito inferior ao esperado e quer resolver o contrato. Para o comércio, esta é a questão central da garantia legal da bateria do carro elétrico: a diminuição da capacidade da bateria é um defeito
Na compra de um carro elétrico usado, um único valor decide muitas vezes entre lucro e erro de cálculo: a capacidade residual da bateria do carro elétrico. Mostra quanto da capacidade de armazenamento original ainda resta – e influencia assim diretamente a autonomia, o valor de revenda e o preço de compra. Para concessionários e
Quem trabalha com veículos elétricos no comércio de usados conhece o problema: o estado da bateria de alta tensão determina o valor, a vida útil restante e a facilidade de venda – mas, até agora, uma avaliação fiável exigia uma ida à oficina ou um diagnóstico OBD com uma ficha ligada ao veículo. Consultar o
Consultar o SoH por VIN: como avaliar baterias de carros elétricos em segundos Read Post »
A atualização OTA no automóvel está a mudar, de forma discreta mas profunda, a maneira como os veículos são mantidos, avaliados e comercializados. Em vez de uma ida à oficina, a atualização é feita através da rede móvel: o software é transferido sem fios para o veículo – e isto também funciona no sentido inverso.
