{"id":1259,"date":"2026-05-18T11:34:35","date_gmt":"2026-05-18T11:34:35","guid":{"rendered":"https:\/\/over-the-air.de\/uncategorized-pt-pt\/atualizacoes-ota-no-automovel-o-que-sao-como-funcionam-e-porque-estao-a-mudar-o-comercio-automovel\/"},"modified":"2026-10-21T11:39:33","modified_gmt":"2026-10-21T11:39:33","slug":"atualizacao-ota-automovel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/over-the-air.de\/pt\/over-the-air\/atualizacao-ota-automovel\/","title":{"rendered":"Atualiza\u00e7\u00f5es OTA no autom\u00f3vel: o que s\u00e3o, como funcionam \u2013 e porque est\u00e3o a mudar o com\u00e9rcio autom\u00f3vel"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-ec6f27bb wp-block-group-is-layout-flex\" style=\"border-top-left-radius:10px;border-top-right-radius:10px;border-bottom-left-radius:10px;border-bottom-right-radius:10px;min-height:0px;margin-top:0;margin-bottom:0;padding-top:0;padding-right:0;padding-bottom:0;padding-left:0\"><div style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--40);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--40)\" class=\"wp-block-post-author\"><div class=\"wp-block-post-author__avatar\"><img alt='' src='https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02eccd49c807e1051c1c85a63d7362656782be28bab43470f1bb081d6cd73154?s=96&#038;d=mm&#038;r=g' srcset='https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02eccd49c807e1051c1c85a63d7362656782be28bab43470f1bb081d6cd73154?s=192&#038;d=mm&#038;r=g 2x' class='avatar avatar-96 photo' height='96' width='96' \/><\/div><div class=\"wp-block-post-author__content\"><p class=\"wp-block-post-author__name\"><a href=\"https:\/\/over-the-air.de\/pt\/author\/patrick-schroeder\/\" target=\"_self\">Patrick Schr\u00f6der<\/a><\/p><p class=\"wp-block-post-author__bio\">Patrick Schr\u00f6der conhece o setor autom\u00f3vel h\u00e1 quase 20 anos a partir da pr\u00e1tica \u2013 do com\u00e9rcio de ve\u00edculos ao remarketing internacional. Hoje dedica-se sobretudo a perceber como as novas tecnologias podem tornar o com\u00e9rcio autom\u00f3vel mais eficiente, mais transparente e preparado para o futuro.<\/p><\/div><\/div><\/div>\n<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/over-the-air.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ota-update-beim-auto.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-post-image\" alt=\"Atualiza\u00e7\u00e3o OTA autom\u00f3vel\" style=\"border-top-left-radius:15px;border-top-right-radius:15px;border-bottom-left-radius:15px;border-bottom-right-radius:15px;aspect-ratio:16\/9;width:100%;object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/over-the-air.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ota-update-beim-auto.webp 1200w, https:\/\/over-the-air.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ota-update-beim-auto-300x225.webp 300w, https:\/\/over-the-air.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ota-update-beim-auto-1024x768.webp 1024w, https:\/\/over-the-air.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ota-update-beim-auto-768x576.webp 768w, https:\/\/over-the-air.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ota-update-beim-auto-150x113.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>atualiza\u00e7\u00e3o OTA no autom\u00f3vel<\/strong> est\u00e1 a mudar, de forma discreta mas profunda, a maneira como os ve\u00edculos s\u00e3o mantidos, avaliados e comercializados. Em vez de uma ida \u00e0 oficina, a atualiza\u00e7\u00e3o \u00e9 feita atrav\u00e9s da rede m\u00f3vel: o software \u00e9 transferido sem fios para o ve\u00edculo \u2013 e isto tamb\u00e9m funciona no sentido inverso. Os fabricantes podem obter dados diretamente do autom\u00f3vel. Para comerciantes de usados e utilizadores operacionais no com\u00e9rcio autom\u00f3vel, isto tem consequ\u00eancias concretas, sobretudo no que diz respeito a ve\u00edculos el\u00e9tricos e ao estado da bateria. Este artigo explica o que significa tecnicamente uma atualiza\u00e7\u00e3o OTA, que fabricantes utilizam a tecnologia e que novas possibilidades abre para o com\u00e9rcio de ve\u00edculos el\u00e9tricos.    <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>\u00cdndice<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#was-ist-ein-ota-update-beim-auto\">O que \u00e9 uma atualiza\u00e7\u00e3o OTA no autom\u00f3vel?<\/a><\/li><li><a href=\"#wie-funktioniert-ein-ota-update-technisch\">Como funciona tecnicamente uma atualiza\u00e7\u00e3o OTA?<\/a><\/li><li><a href=\"#welche-hersteller-nutzen-ota-updates\">Que fabricantes utilizam atualiza\u00e7\u00f5es OTA?<\/a><\/li><li><a href=\"#welche-daten-und-funktionen-werden-over-the-air-ubertragen\">Que dados e fun\u00e7\u00f5es s\u00e3o transmitidos over the air?<\/a><ul><li><a href=\"#software-updates-und-funktionsfreischaltungen\">Atualiza\u00e7\u00f5es de software e ativa\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00f5es<\/a><\/li><li><a href=\"#datenabfragen-vom-fahrzeug-an-den-hersteller\">Pedidos de dados do ve\u00edculo ao fabricante<\/a><\/li><li><a href=\"#ota-und-batteriedaten-eine-neue-dimension-fur-den-ev-handel\">OTA e dados da bateria: uma nova dimens\u00e3o para o com\u00e9rcio de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/a><\/li><li><a href=\"#vor-und-nachteile-vom-ota-update-beim-auto-im-fahrzeughandel\">Vantagens e desvantagens das atualiza\u00e7\u00f5es OTA no autom\u00f3vel para o com\u00e9rcio autom\u00f3vel<\/a><ul><li><a href=\"#vorteile\">Vantagens:<\/a><\/li><li><a href=\"#herausforderungen\">Desafios:<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#sicherheit-und-standards-un-r-156-und-iso-21434\">Seguran\u00e7a e normas: UN R156 e ISO 21434<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#fazit\">Conclus\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#faq\">Perguntas frequentes<\/a><ul><li><a href=\"#faq-question-1779883879948\">O que \u00e9 uma atualiza\u00e7\u00e3o OTA no autom\u00f3vel?<\/a><\/li><li><a href=\"#faq-question-1779883890622\">Que fabricantes oferecem atualiza\u00e7\u00f5es OTA?<\/a><\/li><li><a href=\"#faq-question-1779883903138\">Que dados s\u00e3o transmitidos over the air?<\/a><\/li><li><a href=\"#faq-question-1779883914732\">O estado da bateria pode ser lido over the air?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2 id=\"was-ist-ein-ota-update-beim-auto\" class=\"wp-block-heading\">O que \u00e9 uma atualiza\u00e7\u00e3o OTA no autom\u00f3vel?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OTA significa \u201cover the air\u201d e designa a transmiss\u00e3o de dados sem fios entre o ve\u00edculo e o fabricante. Concretamente, isto significa que uma <strong>atualiza\u00e7\u00e3o OTA<\/strong> \u00e9 transferida para o autom\u00f3vel atrav\u00e9s da rede m\u00f3vel ou de Wi-Fi, sem que o ve\u00edculo tenha de ser ligado a um equipamento de diagn\u00f3stico ou levado \u00e0 oficina. O que h\u00e1 muito \u00e9 conhecido dos smartphones chega agora tamb\u00e9m ao autom\u00f3vel de passageiros.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o s\u00e3o atualizadas apenas aplica\u00e7\u00f5es simples, mas tamb\u00e9m o sistema operativo, as unidades de controlo e software relevante para a seguran\u00e7a. Consoante o modelo, um autom\u00f3vel moderno tem v\u00e1rias dezenas de unidades de controlo \u2013 cada uma delas, no fundo, um pequeno computador. Atrav\u00e9s da liga\u00e7\u00e3o \u00e0 internet do ve\u00edculo, o seu software pode ser atualizado, corrigido ou alargado de forma direcionada.  <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-group ota-cta-slim has-ast-global-color-1-background-color has-background is-content-justification-space-between is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-9976dc6a wp-block-group-is-layout-flex\" style=\"border-radius:12px;padding-top:20px;padding-right:28px;padding-bottom:20px;padding-left:28px\">\n<p class=\"wp-container-content-9cfa9a5a wp-block-paragraph\" style=\"font-size:16px;line-height:1.5\">Over the air n\u00e3o chegam apenas atualiza\u00e7\u00f5es ao ve\u00edculo. Da mesma forma, tamb\u00e9m podem ser obtidos dados sobre o seu estado. <\/p>\n\n\n\n<div style=\"background:#0E2A47;border-radius:16px;padding:26px 30px;display:flex;align-items:center;gap:16px;flex-wrap:wrap;\"><span style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:10px;font-weight:500;color:#ffffff;font-size:15px;\"><span style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#FBEADF;color:#FF5400;font-weight:700;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;flex:0 0 34px;\">1<\/span>Registar gratuitamente<\/span><span style=\"color:#FF5400;font-weight:700;\">\u2192<\/span><span style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:10px;font-weight:500;color:#ffffff;font-size:15px;\"><span style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#FBEADF;color:#FF5400;font-weight:700;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;flex:0 0 34px;\">2<\/span>Introduzir VIN<\/span><span style=\"color:#FF5400;font-weight:700;\">\u2192<\/span><span style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:10px;font-weight:500;color:#ffffff;font-size:15px;\"><span style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#FBEADF;color:#FF5400;font-weight:700;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;flex:0 0 34px;\">3<\/span>Receber relat\u00f3rio<\/span><span style=\"margin:0 auto;\"><a href=\"https:\/\/autodataexperts.de\/over-the-air\" style=\"display:inline-block;background:#FF5400;color:#ffffff;text-decoration:none;font-weight:600;font-size:16px;padding:14px 30px;border-radius:9px;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Iniciar o passo 1<\/a><\/span><\/div>\n<\/div>\n\n<h2 id=\"wie-funktioniert-ein-ota-update-technisch\" class=\"wp-block-heading\">Como funciona tecnicamente uma atualiza\u00e7\u00e3o OTA?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para que uma <strong>atualiza\u00e7\u00e3o OTA funcione do lado do autom\u00f3vel<\/strong>, t\u00eam de estar reunidos tr\u00eas requisitos t\u00e9cnicos: uma liga\u00e7\u00e3o \u00e0 internet permanente ou conforme a necessidade no ve\u00edculo, uma unidade de controlo central que distribui a atualiza\u00e7\u00e3o e um canal de transmiss\u00e3o seguro do fabricante. Atualmente, a maioria dos ve\u00edculos novos tem de s\u00e9rie um cart\u00e3o SIM integrado e comunica via LTE ou, cada vez mais, 5G. Em estadias mais longas em casa, tamb\u00e9m pode ser utilizada uma liga\u00e7\u00e3o Wi-Fi.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O processo t\u00edpico:<\/p>\n\n<ol style=\"margin-top:0;margin-bottom:0\" class=\"wp-block-list ada-highlight-box\">\n<li>O fabricante disponibiliza uma atualiza\u00e7\u00e3o no seu servidor.<\/li>\n\n\n\n<li>O ve\u00edculo verifica, automaticamente ou a pedido, se existe um novo pacote dispon\u00edvel.<\/li>\n\n\n\n<li>A atualiza\u00e7\u00e3o \u00e9 descarregada, verificada e instalada \u2013 normalmente com o ve\u00edculo estacionado.<\/li>\n\n\n\n<li>Ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o bem-sucedida, o ve\u00edculo d\u00e1 retorno; em alguns casos, o propriet\u00e1rio recebe uma confirma\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ol>\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algumas atualiza\u00e7\u00f5es s\u00e3o feitas automaticamente em segundo plano, outras t\u00eam de ser ativamente aprovadas pelo condutor. As atualiza\u00e7\u00f5es relevantes para a seguran\u00e7a s\u00e3o, em regra, instaladas sem consentimento ativo; as fun\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas ou opcionais, normalmente s\u00f3 ap\u00f3s confirma\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n<h2 id=\"welche-hersteller-nutzen-ota-updates\" class=\"wp-block-heading\">Que fabricantes utilizam atualiza\u00e7\u00f5es OTA?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Tesla \u00e9 considerada a pioneira das atualiza\u00e7\u00f5es over the air em autom\u00f3veis de passageiros \u2013 desde ent\u00e3o, quase todos os grandes fabricantes seguiram o exemplo, embora com diferentes \u00e2mbitos de fun\u00e7\u00f5es. A vis\u00e3o geral seguinte mostra a situa\u00e7\u00e3o da capacidade OTA das marcas relevantes no mercado alem\u00e3o: <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table alignwide is-style-stripes\"><table class=\"has-white-background-color has-background has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Fabricante<\/th><th>Fun\u00e7\u00f5es OTA<\/th><th>Particularidade<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Tesla<\/td><td>\u00c2mbito completo: sistema operativo, unidades de controlo, autonomia, sistemas de assist\u00eancia<\/td><td>Mais longa experi\u00eancia, arquitetura de plataforma pr\u00f3pria<\/td><\/tr><tr><td>BMW<\/td><td>Remote Software Upgrade para ve\u00edculos Connected Drive<\/td><td>Fun\u00e7\u00f5es podem ser adquiridas posteriormente<\/td><\/tr><tr><td>Mercedes-Benz<\/td><td>OTA atrav\u00e9s da plataforma MBUX<\/td><td>Foco em infoentretenimento e assist\u00eancia<\/td><\/tr><tr><td>Grupo Volkswagen (VW, Audi, Cupra, Seat, Skoda)<\/td><td>Atualiza\u00e7\u00f5es OTA para a fam\u00edlia ID, Audi Q4 e-tron, Cupra\/Seat Born e Tavascan, Skoda Enyaq\/Elroq<\/td><td>Alargado desde o ano-modelo 2024<\/td><\/tr><tr><td>Mazda<\/td><td>Fun\u00e7\u00f5es OTA limitadas para modelos conectados<\/td><td>Foco em infoentretenimento<\/td><\/tr><tr><td>Audi<\/td><td>\u201cFunctions on Demand\u201d: luzes LED Matrix, assistente de estacionamento, navega\u00e7\u00e3o<\/td><td>Ativa\u00e7\u00e3o posterior mediante pagamento<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A capacidade OTA depende fortemente do ano-modelo e da respetiva arquitetura de software. Modelos mais antigos com uma estrutura de unidades de controlo distribu\u00edda s\u00f3 podem, muitas vezes, ser atualizados over the air de forma limitada \u2013 plataformas modernas com um computador central do ve\u00edculo, de forma muito mais abrangente. <\/p>\n\n<h2 id=\"welche-daten-und-funktionen-werden-over-the-air-ubertragen\" class=\"wp-block-heading\">Que dados e fun\u00e7\u00f5es s\u00e3o transmitidos over the air?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqui existe um erro de racioc\u00ednio frequente: <strong>uma atualiza\u00e7\u00e3o OTA no autom\u00f3vel n\u00e3o significa necessariamente apenas que \u201co software \u00e9 enviado para o autom\u00f3vel\u201d.<\/strong> OTA descreve a liga\u00e7\u00e3o sem fios \u2013 e atrav\u00e9s desta liga\u00e7\u00e3o os dados podem circular em ambos os sentidos.<\/p>\n\n<h3 id=\"software-updates-und-funktionsfreischaltungen\" class=\"wp-block-heading\">Atualiza\u00e7\u00f5es de software e ativa\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00f5es<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Do fabricante para o ve\u00edculo s\u00e3o normalmente transmitidos:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list ada-highlight-box\">\n<li>Corre\u00e7\u00f5es de software cr\u00edticas para a seguran\u00e7a (p. ex. para o controlo de travagem, gest\u00e3o do carregamento)<\/li>\n\n\n\n<li>Melhorias no sistema de gest\u00e3o da bateria em ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/li>\n\n\n\n<li>Novas fun\u00e7\u00f5es de infoentretenimento, navega\u00e7\u00e3o e sistemas de assist\u00eancia<\/li>\n\n\n\n<li>Ativa\u00e7\u00e3o posterior de equipamentos opcionais pagos (Functions on Demand)<\/li>\n\n\n\n<li>Corre\u00e7\u00f5es que antes teriam exigido uma chamada \u00e0 oficina<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos ve\u00edculos el\u00e9tricos, h\u00e1 um papel especial adicional: atrav\u00e9s de atualiza\u00e7\u00f5es OTA, os fabricantes otimizam continuamente a estrat\u00e9gia de carregamento e a longevidade da bateria. A consultora McKinsey estima o potencial econ\u00f3mico dessas atualiza\u00e7\u00f5es em cerca de 260 euros de lucro adicional por ve\u00edculo, sobretudo atrav\u00e9s da ativa\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n<h3 id=\"datenabfragen-vom-fahrzeug-an-den-hersteller\" class=\"wp-block-heading\">Pedidos de dados do ve\u00edculo ao fabricante<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pelo menos igualmente importante \u2013 e muitas vezes subestimado no com\u00e9rcio autom\u00f3vel \u2013 \u00e9 o sentido inverso: os ve\u00edculos enviam continuamente dados aos fabricantes. Incluem-se aqui dados de telemetria, valores de diagn\u00f3stico, comportamento de carregamento e de condu\u00e7\u00e3o e, nos ve\u00edculos el\u00e9tricos, tamb\u00e9m informa\u00e7\u00f5es detalhadas sobre o estado da bateria de alta tens\u00e3o. Estes dados est\u00e3o dispon\u00edveis junto do fabricante e podem ser consultados a pedido \u2013 desde que as respetivas interfaces estejam abertas.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 agora, isso pressupunha que um ve\u00edculo fosse ligado no local a um equipamento de diagn\u00f3stico. A l\u00f3gica OTA muda isso: se a comunica\u00e7\u00e3o de dados entre o ve\u00edculo e o fabricante j\u00e1 existe, o <a href=\"https:\/\/over-the-air.de\/pt\/state-of-health\/soh-bateria-explicado\/\" data-type=\"post\" data-id=\"183\">valor SoH da bateria<\/a> pode, em princ\u00edpio, ser tamb\u00e9m obtido over the air \u2013 indicando o n\u00famero de identifica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo (VIN), sem contacto e sem ida \u00e0 oficina. <\/p>\n\n<h3 id=\"ota-und-batteriedaten-eine-neue-dimension-fur-den-ev-handel\" class=\"wp-block-heading\">OTA e dados da bateria: uma nova dimens\u00e3o para o com\u00e9rcio de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 precisamente aqui que o OTA se torna relevante na pr\u00e1tica para comerciantes de usados, gestores de frota e empresas de aluguer de autom\u00f3veis. A bateria \u00e9 o componente mais valioso de um ve\u00edculo el\u00e9trico e determina em grande medida a autonomia, o valor residual e a facilidade de venda. A <a href=\"https:\/\/www.dat.de\/restwert-elektroautos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Deutsche Automobil Treuhand (DAT)<\/a> incluiu entretanto oficialmente o estado da bateria \u2013 o <strong>State of Health<\/strong>, ou abreviadamente <strong>SoH<\/strong> \u2013 no seu sistema de avalia\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos usados.  <\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">An\u00e1lises de grandes volumes de medi\u00e7\u00f5es de SoH mostram que a maioria das baterias de ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 mais robusta do que muitas vezes se sup\u00f5e. \u00c9 precisamente por isso que a medi\u00e7\u00e3o individual do SoH \u00e9 t\u00e3o valiosa \u2013 distingue o ve\u00edculo bem conservado do caso at\u00edpico e torna transparente a diferen\u00e7a no pre\u00e7o de compra. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 agora, isso pressupunha que um ve\u00edculo fosse ligado no local a um equipamento de diagn\u00f3stico. A l\u00f3gica OTA muda isso: se a comunica\u00e7\u00e3o de dados entre o ve\u00edculo e o fabricante j\u00e1 existe, o valor SoH pode, em princ\u00edpio, ser tamb\u00e9m obtido over the air \u2013 indicando o n\u00famero de identifica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo (VIN), sem contacto e sem ida \u00e0 oficina. A autoDATAexperts implementou exatamente esta abordagem com a ferramenta <a href=\"https:\/\/autodataexperts.de\/over-the-air\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SoH OverTheAir<\/a>: o VIN \u00e9 introduzido, o valor SoH vem diretamente do fabricante e o comerciante recebe um relat\u00f3rio com a sa\u00fade da bateria, a autonomia WLTP e a quilometragem em PDF. Atualmente, a ferramenta suporta modelos selecionados da Tesla, BMW, Mazda e do Grupo Volkswagen (VW, Audi, Cupra, Seat, Skoda). Outros fabricantes e modelos s\u00e3o acrescentados continuamente.    <\/p>\n\n<h3 id=\"vor-und-nachteile-vom-ota-update-beim-auto-im-fahrzeughandel\" class=\"wp-block-heading\">Vantagens e desvantagens das atualiza\u00e7\u00f5es OTA no autom\u00f3vel para o com\u00e9rcio autom\u00f3vel<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Do ponto de vista de um comerciante de usados ou de um operador de frota, os pontos mais importantes podem resumir-se assim:<\/p>\n\n<h4 id=\"vorteile\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Vantagens:<\/strong><\/h4>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>O software \u00e9 mantido atualizado sem que o ve\u00edculo tenha de ir \u00e0 oficina<\/li>\n\n\n\n<li>As falhas de seguran\u00e7a s\u00e3o corrigidas mais rapidamente<\/li>\n\n\n\n<li>As fun\u00e7\u00f5es podem ser ativadas posteriormente \u2013 isso cria valor acrescentado na revenda<\/li>\n\n\n\n<li>Os dados da bateria e de diagn\u00f3stico podem ser obtidos remotamente, o que acelera as avalia\u00e7\u00f5es<\/li>\n\n\n\n<li>A localiza\u00e7\u00e3o e o n\u00famero de ve\u00edculos n\u00e3o importam \u2013 mesmo grandes frotas podem ser verificadas de forma eficiente<\/li>\n<\/ul>\n\n<h4 id=\"herausforderungen\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Desafios:<\/strong><\/h4>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-a4cf818a wp-block-columns-is-layout-flex\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--20);padding-right:0;padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--20);padding-left:0\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.34%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-ast-global-color-0-color\"><strong>Prote\u00e7\u00e3o de dados:<\/strong><\/mark> os dados pertencem legalmente ao titular, e o acesso tem de estar claramente regulado<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.34%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-ast-global-color-0-color\"><strong>Transpar\u00eancia:<\/strong><\/mark> nem todos os fabricantes documentam que altera\u00e7\u00f5es uma atualiza\u00e7\u00e3o efetivamente faz<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-ast-global-color-0-color\"><strong>Heterogeneidade:<\/strong><\/mark> as fun\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis over the air dependem da marca, do modelo e do ano de fabrico<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div style=\"height:14px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Para o dia a dia B2B, isto significa:<\/strong> quem compreender cedo como funcionam os fluxos de dados OTA pode agilizar processos de avalia\u00e7\u00e3o, tomar decis\u00f5es de compra com mais seguran\u00e7a e, na comunica\u00e7\u00e3o com os clientes, apresentar argumentos que v\u00e3o al\u00e9m da quilometragem e do ano-modelo.<\/p>\n\n<h3 id=\"sicherheit-und-standards-un-r-156-und-iso-21434\" class=\"wp-block-heading\">Seguran\u00e7a e normas: UN R156 e ISO 21434<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a crescente import\u00e2ncia das atualiza\u00e7\u00f5es OTA, tamb\u00e9m o enquadramento regulamentar que as rodeia cresceu. Duas normas s\u00e3o centrais: o <strong><a href=\"https:\/\/unece.org\/transport\/documents\/2021\/03\/standards\/un-regulation-no-156-software-update-and-software-update\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Regulamento UN R156<\/a><\/strong> obriga os fabricantes a operar um sistema certificado de gest\u00e3o de atualiza\u00e7\u00f5es de software, para que os ve\u00edculos possam ser atualizados com seguran\u00e7a durante toda a sua vida \u00fatil. A <strong>ISO 21434<\/strong> define, al\u00e9m disso, os requisitos para os processos de ciberseguran\u00e7a na constru\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel \u2013 do desenvolvimento \u00e0 opera\u00e7\u00e3o.  <\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para os comerciantes, isto significa: as atualiza\u00e7\u00f5es que hoje s\u00e3o instaladas over the air em ve\u00edculos novos est\u00e3o sujeitas a uma norma de seguran\u00e7a documentada. Os fabricantes t\u00eam de demonstrar que a sua infraestrutura de atualiza\u00e7\u00f5es est\u00e1 protegida contra manipula\u00e7\u00e3o. Isto refor\u00e7a a confian\u00e7a em processos baseados em OTA \u2013 incluindo aqueles que, como os pedidos de dados de SoH, passam pela mesma infraestrutura segura.  <\/p>\n<\/blockquote>\n\n<h2 id=\"fazit\" class=\"wp-block-heading\">Conclus\u00e3o<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma <strong>atualiza\u00e7\u00e3o OTA no autom\u00f3vel<\/strong> \u00e9 muito mais do que o equivalente digital a uma ida \u00e0 oficina. \u00c9 a base t\u00e9cnica para que os ve\u00edculos estejam permanentemente ligados aos seus fabricantes \u2013 em ambos os sentidos. Para o com\u00e9rcio autom\u00f3vel, isto abre um novo campo: dados que antes s\u00f3 estavam dispon\u00edveis atrav\u00e9s de um equipamento de diagn\u00f3stico ligado podem hoje ser obtidos remotamente. Nos ve\u00edculos el\u00e9tricos, o estado da bateria \u00e9 o exemplo mais claro. Ferramentas como a SoH OverTheAir da autoDATAexperts mostram como este fluxo de dados pode ser utilizado concretamente na compra, na avalia\u00e7\u00e3o de frotas ou na devolu\u00e7\u00e3o de leasing \u2013 sem hardware, sem oficina, apenas atrav\u00e9s de um pedido por VIN.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gostaria de avaliar melhor como os dados da bateria podem ser integrados no seu processo de compra ou de avalia\u00e7\u00e3o? A autoDATAexperts apoia comerciantes, frotas e empresas de rent-a-car a tirar partido do valor de SoH atrav\u00e9s da consulta por VIN de forma eficiente \u2013 uma conversa de apresenta\u00e7\u00e3o sem compromisso esclarece em poucos minutos se isto se adequa ao seu caso de utiliza\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n<div style=\"background:#0E2A47;border-radius:16px;padding:26px 30px;color:#fff;\"><p style=\"margin:0 0 10px;color:#ff8a4d;font-weight:600;font-size:13px;\">OverTheAir da autoDATAexperts<\/p><p style=\"margin:0 0 12px;color:#ffffff;font-weight:700;font-size:23px;line-height:1.25;\">O estado da bateria vem at\u00e9 si.<br>E n\u00e3o o contr\u00e1rio.<\/p><p style=\"margin:0 0 18px;color:#c9d8e8;font-size:16px;max-width:46ch;\">Introduza o VIN e receba o relat\u00f3rio SoH \u2013 sem que o ve\u00edculo esteja nas suas instala\u00e7\u00f5es. 29 \u20ac por consulta, sem assinatura. <\/p><a href=\"https:\/\/autodataexperts.de\/over-the-air\" style=\"display:inline-block;background:#FF5400;color:#ffffff;text-decoration:none;font-weight:600;font-size:16px;padding:12px 24px;border-radius:9px;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Registe-se gratuitamente<\/a><\/div>\n\n<h2 id=\"faq\" class=\"wp-block-heading\">Perguntas frequentes<\/h2>\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-question-1779883879948\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">O que \u00e9 uma atualiza\u00e7\u00e3o OTA no autom\u00f3vel?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Uma atualiza\u00e7\u00e3o OTA (\u201cover the air\u201d) \u00e9 uma atualiza\u00e7\u00e3o sem fios do software do ve\u00edculo atrav\u00e9s da rede m\u00f3vel ou de Wi-Fi. Em vez de o ve\u00edculo ser ligado a um equipamento de diagn\u00f3stico, o fabricante envia a atualiza\u00e7\u00e3o diretamente para o autom\u00f3vel. Desta forma, podem ser atualizados unidades de controlo, sistemas operativos, fun\u00e7\u00f5es de assist\u00eancia e, cada vez mais, tamb\u00e9m a gest\u00e3o da bateria \u2013 sem ida \u00e0 oficina.  <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1779883890622\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Que fabricantes oferecem atualiza\u00e7\u00f5es OTA?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>A Tesla estabeleceu a tecnologia cedo. Atualmente, oferecem atualiza\u00e7\u00f5es OTA, entre outros, a BMW, a Mercedes-Benz, a Mazda e todo o Grupo Volkswagen (VW, Audi, Cupra, Seat, Skoda) \u2013 com diferentes \u00e2mbitos de fun\u00e7\u00f5es. As atualiza\u00e7\u00f5es efetivamente poss\u00edveis over the air dependem do modelo, do ano de fabrico e da arquitetura de software do ve\u00edculo.  <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1779883903138\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Que dados s\u00e3o transmitidos over the air?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>As atualiza\u00e7\u00f5es de software s\u00e3o transmitidas do fabricante para o ve\u00edculo, mas tamb\u00e9m dados de telemetria e de diagn\u00f3stico no sentido inverso. Nos ve\u00edculos el\u00e9tricos, trata-se, entre outros, do comportamento de carregamento, das temperaturas da bateria e dos dados do sistema de gest\u00e3o da bateria. A partir destes dados \u00e9 poss\u00edvel deduzir, entre outros, o estado da bateria (State of Health).  <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1779883914732\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">O estado da bateria pode ser lido over the air?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Sim. Se um fabricante tiver aberto as respetivas interfaces, o valor SoH de um ve\u00edculo el\u00e9trico pode ser lido diretamente a partir dos dados do fabricante atrav\u00e9s de um pedido por VIN \u2013 sem que o ve\u00edculo tenha de ser verificado fisicamente. Fornecedores como a autoDATAexperts tornam esta possibilidade utiliz\u00e1vel para comerciantes de usados, frotas e empresas de aluguer, atualmente para modelos selecionados da Tesla, BMW, Mazda e do Grupo Volkswagen.  <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A atualiza\u00e7\u00e3o OTA no autom\u00f3vel est\u00e1 a mudar, de forma discreta mas profunda, a maneira como os ve\u00edculos s\u00e3o mantidos, avaliados e comercializados. Em vez de uma ida \u00e0 oficina, a atualiza\u00e7\u00e3o \u00e9 feita atrav\u00e9s da rede m\u00f3vel: o software \u00e9 transferido sem fios para o ve\u00edculo \u2013 e isto tamb\u00e9m funciona no sentido inverso. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1261,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[68],"tags":[],"class_list":["post-1259","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-over-the-air"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/over-the-air.de\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/over-the-air.de\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/over-the-air.de\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/over-the-air.de\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/over-the-air.de\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1259"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/over-the-air.de\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1259\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1262,"href":"https:\/\/over-the-air.de\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1259\/revisions\/1262"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/over-the-air.de\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/over-the-air.de\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/over-the-air.de\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/over-the-air.de\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}